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fatto su misura Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio
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Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio

Il carrello di atterraggio è un componente chiave per i droni durante l'atterraggio e deve resistere a enormi carichi d'impatto. I materiali compositi in fibra di carbonio, attraverso una progettazione strutturale ragionevole, come l'uso di strutture sandwich a nido d'ape, non solo riducono il peso, ma migliorano anche le capacità di assorbimento dell'energia e di assorbimento degli urti, che possono proteggere la sicurezza dei droni durante l'atterraggio.

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Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio

Il Carrello di atterraggio UAV in fibra di carbonio è un componente strutturale progettato per sistemi aerei senza pilota multirotore e ad ala fissa. Costruito da Fibra di carbonio con trama saia 3K e rinforzato con resina epossidica, questo sistema di atterraggio utilizza un elevato rapporto resistenza/peso per ridurre al minimo il peso al decollo dell'aereo (MTOW). Il carrello di atterraggio è realizzato tramite a processo di confezionamento sottovuoto o in autoclave , garantendo uno spessore delle pareti costante e l'integrità strutturale interna. Il suo profilo aerodinamico è progettato per ridurre la resistenza aerodinamica durante il volo, mentre le proprietà intrinseche di smorzamento delle vibrazioni dei compositi in fibra di carbonio proteggono i sensori di bordo e i carichi utili del gimbal durante le sequenze di atterraggio.

Specifiche tecniche e vantaggi principali

Composizione materiale Matrice Toray in fibra di carbonio/resina epossidica
Finitura superficiale Twill opaco/lucido 3K o tessuto normale
Riduzione del peso 40% - 60% più leggere rispetto alle alternative in lega di alluminio
Capacità di carico Scalabile da 5 kg a 100 kg MTOW
Ilrmal Stability Intervallo operativo da -40°C a 80°C

Caratteristiche funzionali

  • Resistenza ad alta resistenza: Fornisce supporto rigido per UAV per carichi pesanti, mantenendo la geometria strutturale in condizioni di carico utile massimo.
  • Resistenza alla corrosione: A differenza dei componenti metallici, la fibra di carbonio non si ossida, rendendola adatta alle operazioni marittime e costiere.
  • Resistenza alla fatica: Resiste all'ammorbidimento strutturale durante ripetuti cicli di atterraggio, estendendo il ciclo di vita operativo della cellula.
  • Assorbimento delle vibrazioni: Il composite matrix dissipates kinetic energy upon impact, reducing the mechanical stress transferred to the fuselage.
  • Compatibilità elettromagnetica: Progettato con distanze che riducono al minimo le interferenze con le antenne GPS montate sul fondo o i moduli di trasmissione.

Campi di applicazione primari

Droni per irrorazione agricola

Supporta il peso elevato dei serbatoi di liquidi e dell'hardware di spruzzatura. La resistenza chimica della fibra di carbonio garantisce che l'ingranaggio non si degradi se esposto a fertilizzanti o pesticidi.

Cartografia e rilevamento geospaziale

Fornisce una piattaforma stabile e leggera per Scanner LiDAR e telecamere multispettrali. Il risparmio di peso si traduce direttamente in una maggiore resistenza di volo per missioni di mappatura di vaste aree.

Operazioni di ricerca e salvataggio (SAR).

Consente una rapida implementazione in ambienti diversi. La struttura robusta consente atterraggi su terreni irregolari o impreparati senza deformazione permanente dei montanti.

Linee guida operative e di manutenzione

Precauzioni per l'installazione

  • Utilizzare driver che limitano la coppia quando si fissano i bulloni di montaggio per evitare di schiacciare il laminato composito.
  • Installa anelli di tenuta in gomma tra il supporto del carrello di atterraggio e la piastra in fibra di carbonio per isolare ulteriormente le vibrazioni del motore ad alta frequenza.

Ispezione e stoccaggio

  • Ispezione dell'impatto: Dopo ogni atterraggio duro, ispezionare la superficie delaminazione o fratture capillari . I componenti danneggiati in fibra di carbonio devono essere sostituiti immediatamente poiché non possono essere raddrizzati o saldati.
  • Esposizione ai raggi UV: Sebbene trattata con rivestimenti resistenti ai raggi UV, la conservazione a lungo termine dovrebbe avvenire in un'area ombreggiata per prevenire il degrado della resina nel corso degli anni di servizio.
  • Pulizia: Utilizzare non-abrasive detergents; avoid solvent-based cleaners that may affect the epoxy resin finish.
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Chi siamo
Jiangyin Dongi New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., fondata nel 2018, è un azienda professionale impegnata nella ricerca, sviluppo e produzione di materiali compositi in fibra ad alte prestazioni. Siamo... Cina Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio Produttore E fatto su misura Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio fabbrica. L azienda ha sede in un parco industriale di 32.000 metri quadrati con un ambiente di produzione controllato con precisione, che comprende officine a temperatura controllata e una camera bianca di classe 100.000.
In qualità di stabilimento completamente integrato e con un unico punto di riferimento, combiniamo l innovazione dei materiali con la tecnologia ingegneristica per servire settori come l aerospaziale, l automotive e gli articoli sportivi. Le nostre competenze comprendono la ricerca, lo sviluppo e la produzione di tessuti in fibra ad alte prestazioni (utilizzando processi di tessitura e preimpregnati), nonché la produzione di materiali compositi utilizzando tecnologie come autoclavi, RTM, RMCP, PCM, WCM e spruzzatura.
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