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fatto su misura Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio
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Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio

Il carrello di atterraggio è un componente chiave per i droni durante l'atterraggio e deve resistere a enormi carichi d'impatto. I materiali compositi in fibra di carbonio, attraverso una progettazione strutturale ragionevole, come l'uso di strutture sandwich a nido d'ape, non solo riducono il peso, ma migliorano anche le capacità di assorbimento dell'energia e di assorbimento degli urti, che possono proteggere la sicurezza dei droni durante l'atterraggio.

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GRADO AEROSPAZIoALE · SOTTOVUOTO
Carrello dio atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio
Il carrello di atterraggio UAV in fibra di carbonio è un componente strutturale progettato per sistemi aerei senza pilota multirotore e ad ala fissa. Costruito in fibra di carbonio con trama twill 3K e rinforzato con resina epossidica, questo sistema di atterraggio utilizza un elevato rapporto resistenza/peso per ridurre al minimo il peso massimo al decollo dell'aereo (MTOW). Il carrello di atterraggio è prodotto tramite un processo di confezionamento sottovuoto o in autoclave, garantendo uno spessore delle pareti costante e un'integrità strutturale interna. Il suo profilo aerodinamico è progettato per ridurre la resistenza aerodinamica durante il volo, mentre le proprietà intrinseche di smorzamento delle vibrazioni dei compositi in fibra di carbonio proteggono i sensori di bordo e i carichi utili del gimbal durante le sequenze di atterraggio.
40-60% Più leggero dell'alluminio
5-100 kg Capacità di carico (MTOW)
da -40 a 80°C Campo operativo
Specifiche tecniche
Composizione materiale Matrice Toray in fibra di carbonio/resina epossidica
Finitura superficiale Twill opaco/lucido 3K o tessuto normale
Riduzione del peso 40% - 60% più leggere rispetto alle alternative in lega di alluminio
Capacità di carico Scalabile da 5 kg a 100 kg MTOW
Stabilità termica Campo operativo from -40°C to 80°C
Vantaggi fondamentali
Elevata resistenza alla trazione Resistenza alla corrosione Resistenza alla fatica Assorbimento delle vibrazioni Compatibile EMC
La matrice composita dissipa l'energia cinetica all'impatto, riducendo lo stress meccanico trasferito alla fusoliera.
01
Elevata resistenza alla trazione
Fornisce supporto rigido per UAV per carichi pesanti, mantenendo la geometria strutturale in condizioni di carico utile massimo.
02
Resistenza alla corrosione
A differenza dei componenti metallici, la fibra di carbonio non si ossida, rendendola adatta alle operazioni marittime e costiere.
03
Resistenza alla fatica
Resiste all'ammorbidimento strutturale durante ripetuti cicli di atterraggio, estendendo il ciclo di vita operativo della cellula.
04
Assorbimento delle vibrazioni
La matrice composita dissipa l'energia cinetica all'impatto, riducendo lo stress meccanico trasferito alla fusoliera.
05
Compatibilità elettromagnetica
Progettato con distanze che riducono al minimo le interferenze con le antenne GPS montate sul fondo o i moduli di trasmissione.
[A]
Droni per irrorazione agricola
Supporta il peso elevato dei serbatoi di liquidi e dell'hardware di spruzzatura. La resistenza chimica della fibra di carbonio garantisce che l'ingranaggio non si degradi se esposto a fertilizzanti o pesticidi.
[G]
Cartografia e rilevamento geospaziale
Fornisce una piattaforma stabile e leggera per scanner LiDAR e fotocamere multispettrali. Il risparmio di peso si traduce direttamente in una maggiore resistenza di volo per missioni di mappatura di vaste aree.
[S]
Operazioni di ricerca e salvataggio (SAR).
Consente una rapida implementazione in ambienti diversi. La struttura robusta consente atterraggi su terreni irregolari o impreparati senza deformazione permanente dei montanti.
Linee guida operative e di manutenzione
Precauzioni per l'installazione
1 Utilizzare cacciaviti con limitazione di coppia quando si fissano i bulloni di montaggio per evitare di schiacciare il laminato composito.
2 Installare anelli di tenuta in gomma tra il supporto del carrello di atterraggio e la piastra in fibra di carbonio per isolare ulteriormente le vibrazioni del motore ad alta frequenza.
Ispezione e stoccaggio
I Ispezione dell'impatto: Dopo ogni atterraggio duro, ispezionare la superficie per individuare eventuali delaminazioni o fratture capillari. I componenti danneggiati in fibra di carbonio devono essere sostituiti immediatamente poiché non possono essere raddrizzati o saldati.
II Esposizione ai raggi UV: Sebbene trattata con rivestimenti resistenti ai raggi UV, la conservazione a lungo termine dovrebbe avvenire in un'area ombreggiata per prevenire il degrado della resina nel corso degli anni di servizio.
III Pulizia: Utilizzare detersivi non abrasivi; evitare detergenti a base di solventi che potrebbero intaccare la finitura della resina epossidica.
i Certificato per applicazioni UAV fino a 25 kg per montante di atterraggio (carico statico). Geometria personalizzata disponibile per cellule specifiche. L'ispezione dei lotti include test ad ultrasuoni per i vuoti interni.
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Chi siamo
Jiangyin Dongi New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., fondata nel 2018, è un azienda professionale impegnata nella ricerca, sviluppo e produzione di materiali compositi in fibra ad alte prestazioni. Siamo... Cina Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio Produttore E fatto su misura Carrello di atterraggio per veicolo aereo senza equipaggio (UAV) in fibra di carbonio fabbrica. L azienda ha sede in un parco industriale di 32.000 metri quadrati con un ambiente di produzione controllato con precisione, che comprende officine a temperatura controllata e una camera bianca di classe 100.000.
In qualità di stabilimento completamente integrato e con un unico punto di riferimento, combiniamo l innovazione dei materiali con la tecnologia ingegneristica per servire settori come l aerospaziale, l automotive e gli articoli sportivi. Le nostre competenze comprendono la ricerca, lo sviluppo e la produzione di tessuti in fibra ad alte prestazioni (utilizzando processi di tessitura e preimpregnati), nonché la produzione di materiali compositi utilizzando tecnologie come autoclavi, RTM, RMCP, PCM, WCM e spruzzatura.
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  • Sistema di gestione della qualità
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